Co dělat po nehodě

Klíčových je prvních deset minut a rozhodovat se v nich musí člověk, kterému buší srdce. Proto se postup vyplatí znát dřív, než ho potřebujete.

Nejdřív bezpečnost, pak všechno ostatní

Zapnout výstražná světla, obléct vestu ještě v autě a až pak vystoupit. Vesta v kufru je k ničemu — po vystoupení na dálnici je člověk v nebezpečí okamžitě.

Výstražný trojúhelník padesát metrů za vozidlem, na dálnici sto metrů. Pak odejít za svodidla, ne zůstat u auta. Nejvíc lidí při nehodách na dálnici zemře až po ní.

Zranění

Zavolat 155, případně 112. Zraněného v autě nehýbat, pokud nehrozí požár nebo další náraz — přenášení člověka s poraněnou páteří je jedna z mála věcí, kterou může laik skutečně zhoršit.

Co udělat jde: zastavit velké krvácení tlakem a mluvit na zraněného. Operátor tísňové linky povede krok za krokem, takže hlavní úkol je zvednout telefon a nezavěsit.

Kdy volat policii

Vždy při zranění nebo usmrcení. Při škodě na kterémkoli vozidle nad sto tisíc korun. Při poškození majetku třetí osoby — svodidla, plotu, zaparkovaného auta. Při úniku provozních kapalin. A vždy, když se účastníci neshodnou na zavinění nebo když někdo odmítá vyplnit záznam.

V ostatních případech stačí společný záznam o dopravní nehodě. Formulář má u sebe každá pojišťovna a je dobré mít ho v autě — vyplňovat ho z hlavy na krajnici nejde.

Co si zdokumentovat

Fotky z odstupu, ze kterých je poznat poloha vozidel vůči silnici a značkám. Pak detaily poškození. Pak doklady druhého řidiče, technický průkaz a zelenou kartu. A kontakt na svědky — ten se shání zpětně nejhůř a váží nejvíc.

Čeho se vyvarovat

Přiznávat vinu na místě. Nejde o vychytralost — zavinění posuzuje pojišťovna nebo policie podle důkazů a řidič v šoku často neví, co se přesně stalo. Popsat fakta ano, hodnotit ne.

A pít alkohol po nehodě, i když už je po všem. Vypadá to jako uklidnění, právně je to problém, protože se pak nedá prokázat stav v době nehody.